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Diesmal haben wir uns um eine lebensverlängernde Maßname für unser Automatikgetriebe gekümmert. - Den Getriebeölkühler. Unser Fahrzeug wird nur bei geringen Geschwindigkeiten bewegt - überwiegend "Stop-andGo". Um die Überhitzung der Ölvorräte im Fahrzeug...
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Jetzt haben wir keine Kotflügel oder so ne Scheisse und trotzdem haben wir Probleme mit der Freigängigkeit. Die Kardanwelle schleift leicht am hinteren Fahrzeugrahmen. Das Problem ist aber eigentlich gar keines. Unpragmatisch ... Schön ist zwar auch irgendwie...
Jungs, wir haben Grund zum Feiern, aber keine Zeit dazu! Wir haben investiert - und zwar ins Rod-Projekt: 300. Arbeitsstunden sind bereits in den Karren reingebuttert worden. Laut unserem Plan ist jetzt in etwa die Halbzeit erreicht! Das ist sehr erfreulich;...
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... etwas Passendes zu finden. Der Lüfterflügel für den Kühler ist zum Beispiel so ein Ding. Nach langer Suche hat sich aber jetz doch etwas gefunden. Beim Schrotthändler in der Nähe haben wir zwei zerlegbare Lüfter mit optimalen Abmessungen gefunden....
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Im gleichen Zug mit der Vorderachse und den Stoßdämpfern musste der Vorderachsrahmen verstärkt werden. Die Strebe stützt die Vorderachse gegeneinander ab und macht das Ganze stabil gegen Verwindung. Geplant ist noch eine Abstrebung vom unteren Querlenker...
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... kaum vergehen 80 Stunden, schon hat man eine Vorderachse gezaubert. Gut, man hätte die Zeit auch anders rumbringen können, vielleicht sinnvoller - aber wohl kaum produktiver! Gratis dazu gibt´s das gute Gefühl was von Beginn an komplett selbst entworfen...
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Der Ölkühler hat´s auch an seinen Platz geschafft. Aufgehängt ist er an Gummipuffern, damit sich hier nix abvibriert. Der Kühler stammt aus einem Opel Calibra 4x4 - ich hoffe der reicht aus für unsere Zwecke!? Die Anschlüsse am Ölfilter haben wir bei...
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... kommt zwar erst ganz zum Schluss dran, mit der Materialvorbereitung haben wir trotzem schon mal begonnen. Oder gerade deshalb. Wir haben Bretter/Bohlen für den Aufbau der Ladefläche aufgeschnitten. Bis zum Treffen bleibt nicht mehr viel Zeit und das...
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... und weiter geht´s! Nachdem wir die unteren Querlenker in der letzten Folge fertig gebracht haben, sind diesmal die Oberen dran. Wie bereits mehrfach irgendwo hier im Blog erwähnt, wird die Vorderachse einstellbar. Die Verstellung erfolgt über einen...
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Nachdem wir virengeschädigt eine fast vierwöchige Zwangspause einlegen mussten, hängen wir im Plan "leicht" hinterher. Die Vorderachse sollte eigentlich schon längst komplett fertig sein; ebenso die Anlenkung und wir sollten bereits die letzten Blecharbeiten...
