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Der Ölkühler hat´s auch an seinen Platz geschafft. Aufgehängt ist er an Gummipuffern, damit sich hier nix abvibriert. Der Kühler stammt aus einem Opel Calibra 4x4 - ich hoffe der reicht aus für unsere Zwecke!? Die Anschlüsse am Ölfilter haben wir bei...
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... kommt zwar erst ganz zum Schluss dran, mit der Materialvorbereitung haben wir trotzem schon mal begonnen. Oder gerade deshalb. Wir haben Bretter/Bohlen für den Aufbau der Ladefläche aufgeschnitten. Bis zum Treffen bleibt nicht mehr viel Zeit und das...
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... und weiter geht´s! Nachdem wir die unteren Querlenker in der letzten Folge fertig gebracht haben, sind diesmal die Oberen dran. Wie bereits mehrfach irgendwo hier im Blog erwähnt, wird die Vorderachse einstellbar. Die Verstellung erfolgt über einen...
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Nachdem wir virengeschädigt eine fast vierwöchige Zwangspause einlegen mussten, hängen wir im Plan "leicht" hinterher. Die Vorderachse sollte eigentlich schon längst komplett fertig sein; ebenso die Anlenkung und wir sollten bereits die letzten Blecharbeiten...
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Neue Teile für den Rod sind eingetroffen! Es handelt sich um Helbelstoßdämpfer aus einem Chevrolet von 1936. Die Dämpfer sollen an der Hinterachse eingesetzt werden. Zusätzlich zu den Blattfedern und den Dämpfern soll noch ein Panhard-Stab eingesetzt...
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Die ersten Einzelteile der Vorderachse habe ich ja bereits hier gezeigt. Jetzt haben wir die Teile komplett und es kann am Samstag losgehen. AMA-Tech.de Das Besondere sind vor allem die mit sehr viel Aufwand hergestellten Lochkreisadapter. Wie bereits...
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Ich frage mich wirklich wofür so ein Mist an dem Motor verbaut ist. Abgasrückführung - vom System her sinnvoll - aber was soll das auf nem Motor, der von Grund auf radikal gegen wenig Verbrauch, wenig Abgas und wenig Umweltschädigung konstruiert ist!?...
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We proudly present the Engine Control Unit! Frisch eingeflogen aus Los Angeles, Kalifornien für den Amigos Rat Rod. Ein fEtTeS Dankeschön an dieser Stelle an Flo!!! In den letzten Wochen haben wir fleissig alles vorbereitet um sofort loslegen zu können....
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Was brauchen wir noch für den Motorstart? Natürlich! Den Kühler! Unserm Anspruch an den Kühler zu genügen war nicht einfach. Er sollte groß sein, stehend sein, mit integriertem Ausgleichsbehälter, dicht sein, aus den 30er Jahren stammen und von amerikanischer...
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Um die Platzprobleme im Innenraum etwas erträglicher zu gestalten, haben wir zwei Maßnahmen ergriffen: 1) Den Motorrahmen abgeschrägt: 2) Überstand am Getriebe entfernt: TAGS: Getriebe, 305cui, gezetted, Amigos Rat Rod Mehr zum Thema: Rahmen komplett...
